这款外观出众的杯赛赛车是基于现款 992 车型打造的首款赛车，也是保时捷首台采用 Turbo 车型宽体车身的杯赛赛车，其输出功率约为 375 kW（510 PS），较上一代车型高出 25 PS。此外，全新 911 GT3 Cup 可以使用合成燃料，能大大降低比赛时的二氧化碳排放量。
全新 911 GT3 Cup 拥有优化的空气动力学以及更具力量感的整体外观，车身后轴总宽度较上一代车型的后部宽 28 mm，前轴也明显加宽，这使得前桥的 12 英寸宽轮辋和后桥的 13 英寸宽轮辋达到和谐的轮胎搭配，车身采用 30% 的铝制材料，车顶带可拆卸逃生舱门符合最新的 FIA 标准。所有车窗均由轻质聚碳酸酯打造，并采用防刮的强化涂层玻璃。车门、发动机盖和尾翼则采用碳纤维复合材料（CFRP）。
设计师们为了车手专门在人体工学方面注入许多巧思。除了倾斜度之外，全新的赛车座椅可以进行两种高度的调整。与可调节的转向柱一起配合，以适应车手的身材。而一系列填充物的厚度则帮助座椅适应不同车手的需求。重新设计的镂空多功能赛车方向盘源自 911 GT3 R，采用碳纤维复合材料。
被称作“橡胶开关面板（RSP）”的右侧有 10 个大按钮，这些按钮可开启指定的核心功能，如照明、通风或者更改轮胎设置，从干胎切换至雨胎，即便在激烈的比赛中也很容易操作。另一处得到提升的细节是刹车平衡的调整，现在可以通过 RSP 右侧的旋转按钮开关直接调节。设计师还对位于中央位置的 10.3 英寸彩色显示器进行了改进。
在发动机方面，911 GT3 Cup 搭载的 4.0 升 6 缸水平对置水冷发动机可输出最大功率为 375 kW（510 PS），在干式油底壳的助力下对应转速可达 8,400 rpm，而上一代车型的对应转速为 7,500 rpm。发动机的最大转速为 8,750 rpm，在 6,150 rpm 时最大扭矩达到 470 Nm。根据赛事、法规和赛道，有三种不同排气系统可供选择。
该车将于 2021 年 2 月开始向车队交付。全新 911 GT3 Cup 即日开启预售，售价为 22.5 万欧元，外加各国特定税费。
