保时捷近日以及全球同步直播的方式，发布了Panamera的中期改款车型。新车在性能、舒适性和设计等方面全面提升，将跑车的极致性能与豪华轿车的舒适性更加深度融合。新款 Panamera 首批共发布 9 款车型，提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和 Sport Turismo 三种车身形态，已全面启动预售。
新车型均标配了此前作为选装配置提供的 Sport Design 车身前部组件。新款 Panamera Turbo S 采用了全新前脸设计，包含更大的侧面进气口以及新设计的车身同色部件，这些横向连接的部件从视觉上带来了更为宽大的动感造型，双 Turbo 前灯组之间的距离也明显加大。新款 Panamera 重新设计的尾部灯带无缝贯穿于整个行李厢盖，将两个新设计的 LED 尾灯组连续且流畅地连接在一起。此外，保时捷还为新车型提供了三款新型 20 英寸和 21 英寸轮毂，使可供选择的轮毂式样达到 10 种。
所有新款 Panamera 的底盘与其控制系统均进行了调教，以提升动态性能与舒适性。保时捷为不同车型有针对性的提供经过专门优化的三腔室空气悬架、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及包含保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）防倾翻稳定系统。此外，转向系统与轮胎方面，也实现了装备更新。
新款 Panamera Turbo S 搭载全面强化的4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，最大输出功率为630 PS，最大扭矩为 820 Nm，当选择“Sport Plus”驾驶模式时，其从静止加速至 100 km/h 仅需 3.1 秒，最高车速提升至 315 km/h。Panamera GTS 则搭载 V8 双涡轮增压发动机，最大输出功率达到480 PS，最大扭矩同为 620 Nm。此外，新款 Panamera 和 Panamera 4 均配备 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机，最大输出功率为330 PS，最大扭矩为 450 Nm。
保时捷推出新款 Panamera 4S E-Hybrid，进一步扩充了性能导向插电式混合动力车型阵容。通过保时捷 8 速 PDK 双离合变速箱、100 kW电机、440匹马力的2.9 升 V6 双涡轮增压发动机的协同工作，其系统综合功率最高达560匹马力，最大扭矩 750 Nm，带来了强劲的性能表现。结合标配的 Sport Chrono 组件，新车从静止加速至 100 km/h 仅需 3.7 秒，最高车速 298 km/h。此外，新款 Panamera 4S E-Hybrid 的纯电动续航里程在 WLTP 标准下最高达 54 公里。
