NISSAN日前公布财报，预估今年销售将为十年新低，亏损将达历史性新高的64亿美元。NISSAN已宣布关闭位于西班牙及印尼的工厂，并承诺将藉由削减成本且聚焦中国、美国及日本市场来扭转情势。NISSAN在7月28日股市盘后公布财报，2020 年度日本财年第一季(4至6月) 的亏损为2855亿日圆，主因是在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情影响下，全球各地市场的新车销量皆出现大幅下滑。
车厂也预测，自今年4月起至2021年3月止的2020~2021财务年度中，营运亏损将达6700亿日圆（约64亿美元），而且将是车厂连续第二年呈现亏损；全年营收预估将下降21%、仅剩7.8兆日圆，汽车销量则将从去年的493万辆下滑至11年来最低的413万辆。
对于NISSAN未来展望，市场分析师同样悲观。分析师认为，NISSAN在销售与融资方面还有可能会进一步恶化，预期还会出现更多的损失，主因是许多客户都因疫情影响、资金短缺，难以支付高额购车款项，而车厂在无法充分利用产能的状况下，也将持续消耗掉现金流。
执行长内田诚（Makoto Uchida）坦承，市场前景仍充满许多不确定因素，由于第二波疫情可能会导致新车需求进一步恶化，影响车厂的盈利能力与现金流，2020一整年的财务年度将会充满挑战；不过，车厂仍将持续削减成本，并且预估今年削减的成本将超过1,500亿日圆，目标是到2024年3月，将固定成本削减掉多达3,000亿日圆。
NISSAN今年4至6月在全球市场的新车销量为64.3 万辆，年减 47.7%，较去年同期的123.1万辆出现大幅减少。其中，日本市场年减33.7%，北美市场年减50.8%(其中美国年减49.5%)，欧洲市场年减 60.1%，亚洲市场年减42.5%(其中中国年减39.9%)，其他市场年减56.7%。因疫情引發封城，今年4月份NISSAN于美国、英国、西班牙的生产皆挂零。自6月份起NISSAN新车销量萎缩幅度虽趋缓，不过因多数国家的销售门市被迫暂时歇业、导致NISSAN 3-5月期间的销售量暴减。
NISSAN并已于5月28日公布了截至2023年度为止(2024年3月底前)的结构改革计画：全球年产能将自2018年度时的720万台下砍20%至540万台，且计画关闭印尼与西班牙巴塞隆纳工厂，工厂产能利用率目标维持在80%以上水准。
