豪华汽车品牌BMW，将48V的轻型油电複合动力技术，扩大移植到3系列，包括320d及M340d xDrive四门房车与旅行车，还有X3和X4跨界休旅车上，预计今年春天推出。
BMW日前在一份官方新闻稿中指出，该品牌自2007年以来致力于高效动力技术，以削减油耗，减少排放。其中，轻型油电複合动力技术是其一，该技术已在去年秋天首度运用在5系列房车和旅行车的后轮驱动与四轮驱动车型上。今年也在X5和X6的xDrive40d四驱车型，採用48V的轻型油电複合动力技术。现在BMW也将把这套动力技术移植到3系列及未来的X3和X4跨界休旅车上。
48V轻型油电複合系统的原理，是在不改变内燃机布局的情况下，加入48V的辅助电机，主要作用有两点:一是节油和提升低扭阶段的平顺性；二是减小整车的用电负荷。BMW表示，经由去年推出PHEV插电式複合动车型、电动汽车，再加上现在追加的这些新型的轻型油电複合动力车型，今年与2019年相比，碳排放量将可以再减少20%BMW的目标，是包括纯电车与插电式油电动力车在内的电动化车款，在 2021 年底前销售破百万台。
另外，BMW也将在今年推出纯电动iX3休旅，採用全新开发的一套空气动力学轮圈，它与内燃机动力版本的X3的标准轮圈相比较，它的重量减重5%，同时比BMW先前推出经过优化的气动力轮圈还要减轻15%的重量，虽然iX3暂缓在美国上市，但可望2021年后会推出更高续航里程与四轮驱动版本，以满足美国的消费者。
