相较之世界各车厂，日本SUBARU车厂电动化进度落后。如今在合作车厂TOYOTA的扶持下，SUBARU正在追赶进度，该公司计画到2030年，全部车款中至少有40%是纯电动或是油电複合动力车型。日前在全球企业总部举行技术简报。该公司表示，从现在起的5年内，SUBARU计画每一车款都能「过电」，并且到2030年，该公司的目标是，其全球汽车销量的40%为电动车或溷合动力车。
SUBARU同时也公布了和TOYOTA合力开发的第一款纯电动跨界休旅车设计研发计画，预计2025年之前开始上市贩售。根据该公司展示的全尺寸的电动车模型，这是一部车头低伸、后窗倾斜，座舱拉长的跑旅，配备数位化虚拟后视镜。车头摺线设计，显现侵略性; 轮拱配上黑色的护框，放大了车轮的视觉。
技术长Tetsuo Onuki表示，SUBARU将透过EV纯电动车以及一系列技术源自于TOYOTA而打造的强力油电複合动力车，以实现品牌的电动化目标。
SUBARU将加速调整其四轮驱动产品阵容，以因应新世代技术的高昂成本，包括电动化、自动驾驶和互联网科技。
SUBARU目前已有e-Boxer微型油电複合动力系统，主要供应日本市场和其他部分市场。在美国，SUABRU也贩售一款插电式油电複合动车款。不过SUBARU计画的是开发全新全球化平台，同时适用于汽油动力车款和油电複合动力车款。到时将利用这种平台的灵活性，借重合作伙伴TOYOTA的技术，推出油电複合动力车款。
