Audi在洛杉矶车展上全球首发纯电休旅跑车–e-tron Sportback，结合数位矩阵头灯科技与纯电quattro四驱系统等多项先进技术，以及可达277英里的单次续航力表现登场。不仅如此，Audi更率先将数位光学处理技术应用于量产车型，实现精准灯光投影式照明功能以提升夜间行车安全性。
e-tron Sportback是全球首部运用数位矩阵头灯科技（Digital Matrix Headlights）的车款。该技术不仅可大降低照明灯具的体积和重量，同时能更精准地控制照明范围。此项灯光科技不仅可在车前地面或牆壁投影出动态画面，在道路上行进时还能集中照明，以「光毯」照亮车道，并在改变车道时进行照明范围的动态调整。同时也能调整灯光明暗，预测车辆在车道的位置，替驾驶在狭窄街道或施工区域引导驾驶，从而大大提升道路行驶安全性。
e-tron Sportback的车身外观轮廓採用圆滑流畅的车顶线条，车尾向下倾斜呈现Coupe的流线造型，结合扰流尾翼，营造运动感。车室採用三面高画质萤幕，打造高科技座舱氛围，中央排档头则悬浮于中控台上，驾驶在操作触控面板时可支撑手腕，仅需大拇指与食指拨扣即能切换档位。新车行李箱拥有615公升的置物空间，若把后座椅背倾倒，能扩充到1,655公升。车头「引擎盖」下方还有60公升的容量。
Audi e-tron Sportack车系包括e-tron Sportback 55 quattro与e-tron Sportback 50 quattro两款车型，分别搭载95kWh与71 kWh电池模组，并均採用双电动马达。e-tron Sportback 55 quattro可输出355匹马力与413磅尺的扭矩，0-60加速只需6.6秒。另外，车辆还可启动Boost模式，最大动力可提升至马力402匹及扭矩490磅尺并可持续8秒。在Boost模式下0-60则需5.7秒。Audi e-tron Sportback 50 quattro可输出308匹马力与398磅尺的扭力，0-60加速需6.8秒。
电动化quattro恆时四轮传动系统不仅具备各式地形优异的牵引力和动力，受惠电动化优势可更敏捷、立即调节前后车轴之间的理想驱动扭力分配。此外，新车还具备主动式气压悬吊系统（Adpative Air Suspension），驾驶除了可透过Audi可乘式车身动态系统（Audi Drive Select）切换7种不同阻尼与车高设定，最高可达7.6厘米。
两款车可分别在快速充电站以150 kW以及120 kW的直流电进行充电，30分钟内即可充饱电池总容量的80％。Audi e-tron Sportback将由位于比利时布鲁塞尔碳工厂生产，率先于2019年11月底在欧洲开放订购，并于2020年春季于欧洲市场登场。
