期待许久的全新第八代Prosche 911终于在洛杉矶车展上正式亮相，这款代号为992车型的新车，外型比上一代更为剽悍，当然动力性能也同步升级，让这款经典跑车重回舆论的焦点。
新车外观上，车头部分保留经典911的特点，采用新型矩阵式LED椭圆型蛙眼大灯和日行灯，保杆下气坝略有加大，前行李厢盖的线条也重新设计，并带有明显的凹槽。加宽的轮拱可容纳20吋前轮圈与加大至21吋的后轮圈，嵌入式电动升起式车门把手，是992车型的一大特点，让车侧线条更加平整流畅。而车尾则延续新世代家族设计语汇，造型更为饱满且偏向扁平化，采用贯穿式尾灯组设计，电动尾翼的面积也放大许多，提高不少辨识度。而除车头与车尾外，车壳皆采用铝合金打造，有助于降低整体重量和操控提升。
内装变动相对较大，控台造型采用了家族最新的设计风格，经典的五连仪表被保留，除了最中间的转速仪表，维持传统的机械转针外，其它四个均为采用数字化屏幕，显示行车资讯。中控台触控屏幕扩大到10.9吋，包含利用大数据整合的网络导航，与Porsche Connect Plus系统。而中控台下方采用的是类似新Panamera的操作台，配备了全新的电子档杆，科技感和豪华感均得到了全面的提升。
再来看安全方面，一大亮点是新车标配全球首创针对湿滑路面而设计的“Wet行车模式”。在这个模式下，车辆传感器可以自动侦测路面积水情况而提供安全警告，驾驶者可以进行相应调节，增加行车安全性。除了一些常规安全驾驶配置外，带有红外线热影像的夜视辅助系统，也是首次出现在全新一代911的选装列表上。
动力方面也有提升，新车搭载一具3.0L6缸水平对卧涡轮引擎，输出385匹马力，而高阶的Carrera S马力可达450匹，传动系统则升级至8速PDK双离合器变速箱。Carrera S和4S车型的0-60ml/h加速分别为3.7秒和3.6秒；若是选配Sport Chrono运动套件的话，数据可以再快上0.2秒。后驱的Carrera S最高时速可达191ml/h，四驱的Carrera 4S则是190ml/h。
