Audi的高性能车很著名，但是Audi还有个子品牌叫Audi Sport，一个以性能车为核心的品牌。此品牌的前身是Quattro GmbH，在2016年更名后，已推出了R8 V10 Coupe Performance、RS 7 Sportback Performance和RS 6 Avant。近日，Audi Sport又发表了全新RS4 Avant休旅车，让你体验最爽的驾驶日常。
这是RS4 Avant自1999年推出以来的第四次迭代。它的外观非常的运动，而且还激进，本来在全新一代A4上面的全LED大灯就已经比以往所有车型都要有个性的了，到了这款RS4 Avant身上就更加与别不同。前进气格栅和下进气口等都采用了六边形蜂窝状的格栅造型，底部拱桥形包围与两侧进气口相连接，采用碳纤维材质的用料，战斗气息更加浓烈。看着拓宽了30mm的翼子板，仿佛回想起了80年代统治拉力赛场的Quattro赛车。
内装设计被完美地结合在一起，碳纤维的饰板、翻毛皮的方向盘和换挡杆、金属质感的功能按键。标准配置包括19吋的铝合金轮圈，提供40/60驱动偏置的运动差速器，Audi称为虚拟座舱的驾驶室、按摩运动座椅、LED 前灯和带有动态指示器的尾灯。
花费一万英镑，你还可以选装碳纤维扩散器和后视镜外壳、20吋铝合金轮圈、超级运动座椅、隐私玻璃、红色刹车卡钳加哑光铝处理散热器格栅。陶瓷刹车是一种非常不需要的选择，它可以帮助减少18磅的重量，而一套锻造的铝合金轮圈也可以。
当然作为RS车系，车迷们更多的是关心其性能。舍弃上一代RS4所搭载的4.2升V8自然进气引擎，全新B9世代RS4 Avant在小排量浪潮之下重新采用V6双涡轮引擎架构，呼应1999年初代2.7升V6经典铭机之余，更将排气量提升至2.9升，使得最大马力一举攀升至450匹、每升输出效率高达155.5匹马力。原厂更将小排量涡轮低转高扭特性加以强化，最大扭力443磅呎从1900rpm便全数释放、一路攀升至5000rpm仍不见衰退，这让RS4 Avant几乎拥有全速域饱满而迷人的加速演出。
RS4 Avant同时也舍弃七速S-Tronic双离合器变速箱，改采换档速度经过优化、耐用程度更高的八速Tiptronic自排变速箱；Audi引以为傲的quattro四传技术也在RS4 Avant底盘科技中扮演要角，结构简单、耐用的中央差速器将60%引擎动力送往后轮，系统更容许极限状态下前轮拥有70%、后轮拥有85%输出，搭配前后轴电子扭力分配系统让RS4 Avant不仅拥有0~62 mph 4.1秒加速实力，同时也能恣意穿梭任何刁钻山道。
