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請自帶"小板凳" 網易試駕全新M-Benz E300L
2016-10-08 22:42:48   来源:   评论:0 点击:

  還記得全新梅賽德斯-M-Benz 長軸距E級車(以下簡稱為M-Benz E級)剛發佈過5關,斬6將的海報時,各種一語雙關的回應瞬間在朋友圈刷屏...

 
  0-100km/h加速測試
 
  370牛米的最大扭矩對於275mm寬的後輪來說很容易就會產生打滑,因此在加速測試中,通過幾經嘗試,2000-2200rpm左右基本是起步最合適的轉速,既不會浪費過多的動力,也能儘量保證車輛“蹬”上勁。
 
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  車輛在升至二擋之前都能保持較為強勁的加速度,二擋之後加速G值有所下降,最終以7.16秒的用時達到100km/h,這種提速表現完全可以讓駕駛員充滿信心。
 
  100km/h-0制動測試
 
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  相比於加速測試中擔心動力突破輪胎的抓地力而言,275mm的後輪在制動中則成為了有力的保障。同時刹車力度施加的也十分飽滿,並且沒有明顯的熱衰減,最終成績為38.08米。
 
  好感是點滴,並非一鳴驚人
 
  很多對全新M-Benz E級感興趣的朋友都在向我打聽這代車型怎麼樣,有哪些進化。我可以很快速的把很多亮點告訴給他們,但其實在我看來,M-Benz E級給人留下的好感並不是某幾個單獨的功能,而是點點滴滴。
 
  比如它的空調風量很均勻很柔和,吹在臉上毫不生硬。比如它的刹車腳感很可控,我可以非常從容的讓車輛緩慢停下,而不用擔心刹停瞬間時的闖動。再比如只有M-Benz 的木質飾條從不會讓人覺得土氣等等。
 
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  如開頭所講,全新M-Benz E級的上市勢必會對競爭對手們帶來不小的衝擊,不過相比所謂光鮮的銷量數據,一個車型或者一個品牌能夠真的打動人心才更加可貴。
 

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