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請自帶"小板凳" 網易試駕全新M-Benz E300L
2016-10-08 22:42:48   来源:   评论:0 点击:

  還記得全新梅賽德斯-M-Benz 長軸距E級車(以下簡稱為M-Benz E級)剛發佈過5關,斬6將的海報時,各種一語雙關的回應瞬間在朋友圈刷屏...

 
  9擋
 
  全新M-Benz E級使用一臺9速自動變速箱,這可能也是大家更為熟悉的數字。這臺變速箱的變現已經在之前的GLE和GLC上獲得了認可,而對於全新M-Benz E級來說,你更不用去操心它的表現如何。
 
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  因為這臺9速變速箱在M-Benz E級上的意義就是忽視它的存在,當我堵車時車輛會很平順,當我深踩油門時動力可以在第一時間釋放,我從來沒去想現在到底是幾擋,因為動力一直很跟腳,我扶好方向盤就行了,變速箱跟我沒關係。
 
  豪華並非只是鍍鉻條和立標
 
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  與之前一樣,這次全新M-Benz E級依然提供中網大標和車頭立標兩種外形,就我個人而言,我覺得立標更符合E級的定位和氣場,畢竟它是一輛行政級轎車,如果想玩運動的話,C級應該更合適。
 
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  不知從何時開始,很多國內汽車用戶開始癡迷於車身的鍍鉻裝飾,中網、車窗、把手、前後保險杠等等,只要能貼的上鍍鉻條,永遠都不嫌多。顯然,怎麼才是豪華,還得讓M-Benz 做個示範。
 
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  與海外版全新M-Benz E級不同的是,國產版本針對中國市場除了擁有更長的軸距,新增的D柱和“邁巴赫小窗(官方稱呼為後排私密三角窗)”才是尊貴地位的彰顯,就連老大哥S級都沒給這種禮遇,得上升到邁巴赫S級才行。
 
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  這種設計意味著後排乘客的頭部可以安逸的“藏在”C柱之後,從而獲得更加私密的私人空間。同時,專為中國用戶設計的豪華型後排頭枕也大大提升了後排乘客的尊享體驗,沒錯,很“尊享”。
 
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  後排出色的乘坐舒適度讓人不由得想起邁巴赫S級後排的腳托,為什麼不給E級也配一個呢,這麼柔軟的頭枕不躺著多遺憾啊!所以,我強烈建議新E級的車主自己為後排配個“小板凳”,把腳踮起來之後簡直是完美(注意語氣)。
 
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  毫無疑問,後排體驗是全新M-Benz E級的優勢,但它同樣沒有忽略駕駛員的感受,反而帶來了驚喜,那就是全新開發的方向盤感應觸控板。
 
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  它們看起來就像是智能手機上的HOME鍵,可以對左右和上下的滑動做出回應,從而替代傳統的物理式多功能鍵。它的驚豔之處在於觸控板的回應非常準確,並且覆蓋了兩塊12.3寸顯示幕上幾乎全部的功能。
 
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  對於駕駛員來說,COMAND系統完全可以成為“擺設”,因為除了手寫之外,有這兩塊小小的觸控板已經足夠用了,而且隨著使用的次數增加,你會愈發覺得這個功能要比COMAND更順手且不易分散精力。
 
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  另外,全新M-Benz E級還在前排標配了無線充電及NFC藍牙快速連接功能,適用於所有支持或升級後能夠支持Qi標準的移動設備。通過輕觸“NFC”徽標即可通過近距離無線通訊技術在主機和移動電話之間快速建立連接。

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