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運動本色 測試Cadillac ATS-L 28T領先型
2014-09-21 12:37:33   来源:   评论:0 点击:

  豪華中級車推出長軸版,似乎已經成了這個級別中司空見慣的現象。從最早的AudiA4L到如今的M-BenzC級長軸版,諸多廠商都推出了這樣的車型...
  豪華中級車推出長軸版,似乎已經成了這個級別中司空見慣的現象。從最早的Audi A4L到如今的M-Benz C級長軸版,諸多廠商都推出了這樣的車型。它們這麼做,主要是為了找尋外觀、空間、駕駛上的平衡,從而討好國內消費者。作為美系車中最有發言權的豪華品牌代表之一,Cadillac 也在試圖嘗試中級車長軸版領域,去年上市ATS一年後,ATS-L與我們見面了。
 
运动本色 测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

  Cadillac 對於ATS-L這款車相當看好,動力上已經把2.0T發動機“壓榨”出了恐怖的400Nm,僅憑這一點就可以讓一些對手閉嘴。加上之前ATS良好的運動性能,也讓大家對ATS-L有了更多期待。

  然而ATS-L加長軸距後,最終將如何權衡外觀、空間、駕駛上的平衡,是延續ATS運動本色?還是主打XTS般的豪華舒適?這正是我們急切想找到答案的。此次試駕的車型為迪拉克ATS-L 28T領先型。

  ● Cadillac ATS-L與ATS有哪些區別

  ①軸距加長85mm 車身尺寸有變化

  相比於ATS,Cadillac ATS-L最大的變化就要算是“L”了。因為它在外觀協調、操控性與駕乘空間三個指標平衡的基礎上,提升了軸距與車身尺寸,可以為駕乘人員提供更加充裕車內空間。所以,ATS-L並未因為長軸距設計而影響美觀,前後50:50的配重也讓車輛的操控表現值得期待。

  ②後排乘坐空間提升明顯

  既然說到加長軸距變化,那麼就有必要探討一下ATS-L的後排空間表現。其實和寶馬3系Li和Audi A4L一樣,“L”對於ATS-L的後排空間提升明顯,它已經從曾經被人詬病空間狹小的車型,搖身一變成為了寬敞大空間中級車。拋開車輛的動態乘坐舒適性不說,ATS-L的後排空間起碼不會像ATS那樣讓人擔心了。

  ③引入方式不同 價格區間存差別

  和許多競爭對手一樣,ATS-L與ATS同樣採用了進口+國產的引入方式。其實這種組合方式完全是經過深思熟慮的,因為ATS的潛在消費者考慮因素較少,他們只是會去追求純粹的駕駛感受。ATS-L的潛在消費者則對實用性有一定訴求,不僅僅是空間,價格也可能會成為考慮的因素之一。所以,ATS-L國產後的價格優勢更加明顯,不僅豐富了產品線,也可以拉開價格區間。

  ● 加長軸距 ATS-L追求運動or舒適?

  從實際表現看,ATS-L加長軸距為提升車內空間帶來了很大幫助。那麼新車的“性格”是否會因為軸距的加長受到影響?ATS-L是延續ATS勁爆的駕駛風格,還是更趨於XTS的舒適愜意,其實只要短暫接觸一段時間,便會得到答案。

  ①乘坐空間增大 但各項調教仍然主打運動

  前面已經介紹了,單從乘坐空間來說ATS-L的後排的確有了明顯提升,它的表現已經完全可以媲美同級的3系Li和A4L了。以前大家詬病ATS後背乘坐空間狹小的尷尬,在ATS-L上不復存在。
 
运动本色 测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

  不過車內配備的運動座椅告訴我們,ATS-L除了空間,似乎沒有向舒適性妥協。座椅具有良好的包裹性,坐上去仍然是硬邦邦的,調校設定顯然沒有注重舒適性,而且更傾向於運動座椅。所以,對於一款本應注重後排乘坐舒適性的長軸版車型來說,這樣的特性似乎也驗證了ATS-L依然追求運動的結論。

  ②融入了諸多運動元素
 
运动本色 测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

  ■ 配備換擋撥 駕駛樂趣升級
 
运动本色 测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

  車內配置上,ATS-L仍然想讓駕駛者感受到更多的運動元素,比如運動車中常見的換擋撥片,在一款動力充沛、底盤懸掛調教運動的車型中一定不會缺失,它就好比駕駛樂趣升級的“興奮劑”。而且Cadillac 車型所配備的大面積換擋撥片也是同級車中質感、手感都讓人念念不忘的。
 
运动本色 测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

  ■ 駕駛模式可選 讓ATS-L展現雙重性格
 
运动本色 测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

  ATS-L同樣具有駕駛模式可選。將車輛調至“運動模式”後,ATS-L似乎瞬間忘記了什麼叫舒適。絞牙一般的硬朗懸掛調教,以及無從談起舒適性的沉重轉向與明顯回饋力,這些都在向我們展示美系車是如何詮釋運動性的。
 
运动本色 测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

  所以綜合來看,儘管Cadillac ATS-L在車內空間上有了明顯提升,但它的運動“性格”完全是與生俱來的,ATS-L還是我們熟悉的Cadillac 運動車,你完全不必顧慮長軸距會影響它的“性格”。
 
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  ● ATS-L與競爭對手的那些事
 
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  相比於競爭對手來說,ATS-L只能算是搭乘到了通往長軸距陣營的“末班車”。因為它的對手們都已經推出了長軸版車型。尤其是Audi A4L推出多年,它已經早早嘗到了長軸車型在國內市場上所帶來的豐厚回報。
 
运动本色 测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

  四款車型中,ATS-L和寶馬3系Li有很多共同點,比如它們的短軸車型都以駕駛樂趣為主。儘管長軸車型被戴上了“實用”的帽子,但這類車相比於競爭對手來說,在運動表現上仍然體現的淋漓盡致。
 
运动本色 测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

  不過兩款車的駕駛風格完全不同,寶馬3系li好比豹子,它可以任由你做出靈活的轉彎與超車動作。ATS-L則如同黑熊,它的底盤懸掛調教扎實沉穩,行駛中四個車輪可以穩穩的抓住地面,讓你有很充足的駕駛信心。
 
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  Audi A4L儘管車型較老,但它在國內市場上的品牌認知度是最出色的。結合巨大的價格優惠來說,仍然可以佔據部分中級車市場。而M-Benz C級長軸更多追求的是舒適與豪華,它與ATS-L在細分定位上存在著一定的差別,未來的潛在消費者也可能會存在不同。所以,競爭關係並不像與3系Li那樣針尖對麥芒。

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