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不懼合資 測試觀致3五門1.6T自動致臻型
2014-09-09 16:29:46   来源:   评论:0 点击:

  在試駕觀致3五門版的這幾天裏,經常會被路人問及它的身世。和大家一番閒談後不難發現,觀致3簡潔的外形的確引起了大家的關注,溢美之詞...
  在試駕觀致3五門版的這幾天裏,經常會被路人問及它的身世。和大家一番閒談後不難發現,觀致3簡潔的外形的確引起了大家的關注,溢美之詞溢於言表。不過我們將問題反過來思考,之所以大家會問及它的身世,也許是因為觀致的品牌認知度低的問題,很少有人能說出它的名字。
 
不惧怕合资 测试观致3两厢1.6T自动致臻

  拋開這些表像,觀致3還是很有“內涵”的一款車,它不僅擁有能夠與合資匹敵的做工用料,而且還配備了主流的1.6T+6速雙離合變速器。
 
  對於這樣一款身份特別的自主車,我們同樣需要特別對待。所以文本將放棄過多描述介紹,主要從新車定位、亮點、不足入手,希望可以讓更多人認識瞭解這款蠻有亮點的自主緊湊車。需要說明的是,此次試駕的車型為觀致3五門版1.6T自動致臻型,為了讓大家的閱讀更直接,下麵文章中會簡稱觀致3兩廂或觀致3。
 
  ● 先來聊聊觀致品牌
 
  觀致汽車是一家全新的國際化汽車公司,致力於打造一個源自中國享譽世界的汽車品牌。公司成立於2007年,以卓越的品質、雅致的設計及愉悅的用戶體驗,為都市年輕消費者提供全新的駕乘體驗。
 
  觀致汽車由奇瑞汽車有限公司與國際產業控股公司以色列集團按照50:50股比投資成立,初始註冊資本為34億元人民幣。在德國慕尼克、奧利地格拉茲和中國上海擁有設計和研究中心,製造基地位於江蘇省常熟市,年產量預計將達到15萬輛
 
不惧怕合资 测试观致3五门1.6T自动致臻

  觀致汽車現擁有一支包括來自中國、歐美和亞太合作夥伴在內的3000餘人專業技術團隊。截止2011年底,公司擁有300餘名員工,預計在未來兩年內將達到1500人。
 
  ● 觀致3五門版定位是怎樣的?
 
  既然觀致品牌具有典型的國際化和高端化設計理念,這就讓它的定位與一般的自主高端品牌有所不同。所以新車註定是一款期望蠻高的車型,它的產品本身也許達到了韓系車水準。綜合來看,觀致3是一款高於自主,又基本達到了合資水準的緊湊級轎車。而五門版的兩廂設計更趨於運動,主要面向年輕消費群體。
 
  ● 它的主要競爭對手是誰?
 
  既然定位高於一般自主品牌,那麼新車的競爭對手主要鎖定為廣汽菲亞特Ottimo致悅、上海大眾朗行、長安福特福克斯等這類合資車。因為無論從價格還是做工用料上來看,真的很少有自主車與之重合。
 
  觀致3與廣汽菲亞特Ottimo致悅在國內市場上的境況類似,它們在產品端均擁有不錯的表現,具備了與一線品牌車型媲美的資格。但目前它們需要儘快解決的不是產品端,而是品牌認知度欠缺的問題。從目前的銷量表現來看,這也是未來急於提升的。
 
  相比於福克斯和朗行來說,觀致3在品牌認知度上差了很多,但它的品質與做工卻沒有被對手拉開太大差距。而且外觀和內飾設計上,觀致3要比另外兩車更具新鮮感,更能引起大家的注意。所以觀致3也許短期內也許無法與勁敵抗衡,但從實力上來看已經擁有了與之抗衡的資格。
 
  ● 兩廂與三廂的差別:
 
  ①車身尺寸不同 導致空間存差異
 
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  有人要問,不同的車身尺寸會對車內空間帶來影響嗎?通過實際體驗來看,兩車的車內乘坐空間基本沒有任何區別,尤其是後排乘客腿部和頭部空間完全相同。
 
  不過兩款車的後備箱空間差別很大,三廂車的後備箱內部更深,它的容積達到了450L,最大可擴充至900L。而兩廂車的敞口更大,但深度略顯遜色,容積達到了403L。不過放倒後排座椅後,空間可擴充至最大的1105L,比三廂車要出色很多,適合擺放體積較大的物品。
 
  ②加速表現:

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   儘管動力總成完全相同,但由於車身結構差異,兩車在加速測試中的確存在細微差異。兩廂車的成績比三廂稍好,但並沒有拉開差距。而制動方面,兩車重量基本相同,輪胎規則參數相同,所以它們在制動測試中的成績差異不大。如果拋開環境和車況原因的話,我們姑且認為兩車的制動相同。
 
  ③適應人群差異:
 
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  觀致3三廂與兩廂版在潛在消費人群上也存在較大差別。儘管新車的外形前衛時尚,而且內部影音系統等比較迎合年輕消費者。但三廂車的消費群體更加偏向家用、務實為主,兼顧三廂車對家庭用車所謂的實用性。
 
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  而兩廂消費群體更加年輕,不僅從產品定位還是細節設計上來看,以及通過福克斯兩廂和朗行這些對手來看,也充分體現了這一點。筆者認為兩車消費者的年齡段也許會存在5歲的差距。

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