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均衡高效 試駕2014款BMW 316i
2013-11-10 16:53:08   来源:   评论:0 点击:

第六代BMW 3系上市一年多已經售出了110446臺,而且銷量仍處在上升勢頭中,但BMW 並不滿足於目前的銷量,在最近推出的2014款的BMW 3系中...

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第六代BMW 3系上市一年多已經售出了110446臺,而且銷量仍處在上升勢頭中,但BMW 並不滿足於目前的銷量,在最近推出的2014款的BMW 3系中,除了對配置進行升級外,還增加了一個性價比更高且有著很好銷量前景的車型—— BMW 316i。BMW 316i作為入門級的3系車型,28.3萬元的起步價格讓更多的消費者都能接受,採用標準軸距車型的底盤和懸掛結構,搭載1.6T引擎有著較高的性價比和高效的動力性能;而316i運動設計套裝售價31萬,在外觀和配置上都有明顯提升,造型更具動感氣息,而且運動操控性能也更好。而相對於早已上市的車型,316i有什麼獨特之處,其駕乘表現如何?

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2014款BMW 3系主要是在配置上進行了升級,全系標配了主動安全系統,對原有的iDrive系統進行手寫化升級,同時增加個性化服務的可選項,如將全彩平視顯示系統等尖端技術配置和多項豪華舒適配置納入可選之列。3系長軸距的豪華設計套裝與風尚設計套裝實現了配置和價格的統一,讓客戶能在同質同價的基礎上任意選擇不同的風格。

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BMW 3系316i外觀上與已經上市的320i十分相似,主要是在前保險杠下方進行了已經的改進和優化,使得空氣動力性能得以提升,整車的風阻係數僅為0.26cd。

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對於一直追求極致駕控體驗的BMW 品牌而言,3系可謂是其詮釋運動定義的標杆車型,經過38年的更新和沉澱,第六代BMW 3系已形成了獨具一格的操控風格,在許多細節之處都能體驗到BMW 工程師的獨具匠心之處。新BMW 3系的車身有著50:50的前後配重比,而且工程師還把載人的情況也考慮進去,將駕駛室盡可能設置在車身中間,尤其是第一排座椅基本處於車身的中心,使得即便坐上乘客,整車的重心也不會有明顯變化。

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防爆輪胎也是全系標配,第二代防爆輪胎在出現故障時,仍可以最快80公里/小時的速度,行駛最多80公里,讓駕駛者安心到達最近的維修站。

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