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心跳的感覺 感受M-BenZ 全新GLK的別樣魅力
2013-01-13 12:57:56   来源:   评论:0 点击:

身邊有不少朋友告訴我說,他們對於GLK的喜愛是從第一眼見到它開始的,它總能讓人第一眼就產生心跳的感覺。我認為這很好地概括出了GLK的特點...

  身邊有不少朋友告訴我說,他們對於GLK的喜愛是從第一眼見到它開始的,它總能讓人第一眼就產生心跳的感覺。我認為這很好地概括出了GLK的特點。相信在現如今那些渾身充斥著的柔美而飄逸的線條的緊湊級SUV陣營中,突然出現這樣一個方頭方腦的硬漢子,你的眼前真的會一亮。

试驾奔驰2013款GLK

    國外的媒體對那些基於轎車底盤的SUV 稱呼為“Softroader”,意為雖然看著威猛,但終歸出身於轎車,比起真正硬派越野車(Offroader)的剛硬來說,只能算是“柔軟”(Soft)。但是,M-BenZ 的GLK的個頭雖然不大,且同樣脫胎於轎車平臺,可從各個方面來看,卻都一點也不軟。

    首先它的外觀就給先入為主地給人以硬漢的印象。橫平豎直的線條勾勒出了GLK的整體輪廓,硬朗的腰線透出一股子淩厲勁兒。然而,細看之下,剛硬之下卻又透出絲絲柔和。這就是中期改款之後GLK給人的感覺。中網和前保險杠打磨掉了折線,留下了圓潤的隆起。大燈也由先前見棱見角的多邊形改為了鷹眼形狀。一排LED燈形成了鷹眼之上挑起的一道白眉。尾燈亮起來之後,內部形狀看上去像羽毛,給這個硬漢平添了幾分輕巧和溫柔。排氣管在這次的改款中也被整合在了後保險杠中,顯得更加高檔豪華。

    說起改款,從C級的中期改款中就能看到,由於技術的升級和競爭對手的壓力,M-BenZ 對於每次換代都不遺餘力,幾乎拿出了全部的新技術。這次在GLK身上,我們再次看到了同樣的情況。

 试驾奔驰2013款GLK 

    這次在GLK身上,我們再次看到了同樣的情況。當你坐進GLK的駕駛艙,你就能明白我在說什麼。比起老款GLK,新款車型的內飾變化又是顛覆性的。從材料上說,新車大量採用了亞光、鍍鉻、拉絲材料,更加年輕,也顯得更加運動和時尚。中央出風口變為了圓形,毫無疑問,靈感來自於SLS跑車。新款方向盤造型立體,運動感突出。多功能按鈕功能強大,能控制導航資訊、保養資訊、車載收音機、CD及多媒體、以及中文語音控制等。儀錶也變成了炮筒狀,戰鬥氣息十足。中控台擺脫了老款毫無生氣的平板設計,轉而採用整體感和時尚感更強的造型。

 试驾奔驰2013款GLK 

    變化最大的要數擋把了。原先安放在中控台下部的擋把(俗稱“地板擋”)已經“搬家”到了轉向柱上(俗稱“懷擋”)。這樣的設計正在逐漸成為M-BenZ 的特色。真正操作起來我發現,擋把“搬家”帶來的麻煩幾乎沒有。換擋動作也只需要輕輕地下撥、上推或者按一下,幾乎不費任何力氣,動作也優雅了許多,正符合M-BenZ 品牌本身所具備的內涵。高配車型還帶有換擋撥片,操作起來就更方便了。

 试驾奔驰2013款GLK 

    正如文章開頭所說,身邊不少的朋友都著迷于GLK的外觀,但也同樣因為車內空間略小而留下些遺憾。可喜的是,在本次改款中,這個問題得到了相當程度的改善。雖然軸距仍舊保持在2775毫米,但經過工程師重新設計後排座椅之後,後排乘客的腿部空間增加了足足40毫米,效果到底如何呢?我這個空間殺手(1.85米)特意坐進後座感受了一下,發現腿部的空間仍舊有些緊張。除此之外,頭部和肩部的空間都無可挑剔。當然,得出這樣的結論,條件是駕駛員和後排乘客的身高都得和我一樣——這樣的幾率還是比較小的。換句話說,正常身高的普通人完全可以舒舒服服地享受旅行了。

  

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