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汽車停放導致電瓶沒電 車主應如何正確處理
2012-10-08 16:56:00   来源:   评论:0 点击:

  前些日子,市內發生數起車輛自燃事故,其中有豪車處於停駛狀態引發自燃,這平添了許多車友的擔心:車子熄火後車內電路不是處於停止運行...

  前些日子,市內發生數起車輛自燃事故,其中有豪車處於停駛狀態引發自燃,這平添了許多車友的擔心:車子熄火後車內電路不是處於停止運行狀態嗎?熄火後車輛電路是否安全?帶著車友關心的問題,筆者采訪了多位汽修業內人士。

  防盜系統長時間運行耗電

  “我正常熄火,關車門,但為什麼車子停放幾個星期之後,竟然會沒電打不著火?”8月6日,在一小區地下停車場,車主孔先生滿頭大汗地等待4S店技術人員趕來救援。讓他百思不得其解的是,車子明明正常熄火,而且完全處於斷電狀態,怎麼還會弄到電瓶一點電都沒有?

  隨後趕來的4S店技術人員給車主孔先生解釋說,很多車主以為關閉電門之後,車子就處於斷電的狀態,其實很多設備還處於運行狀態。最普遍的就是現在不少車型上安裝的防盜系統,只要車子一鎖閉車門,該系統就開始進入工作狀態,其消耗的電量相比大燈這樣的設備小得多。但幾個星期下來,在車子長時間不發動進行充電、電瓶儲電狀態較差的情況下,就會發生電量耗盡的情況。

  另外,一些配備了智能遠程防盜系統的車輛,因為使用了GPS定位技術,可供車主在任何狀態下通過遠程控制中心進行報警,而這套系統是車輛只要還連著電瓶就會一直在工作,所以其損耗電量更大,因此也更容易發生電瓶電量虧耗殆盡的情況。所以,建議車主如需長時間停放車輛,相隔兩到三個星期就要啟動一次車輛,讓發動機運行10~20分鐘,給電瓶回充一定的電量。

 汽车停放导致电瓶没电 车主应如何正确处理

  4S店的維修人員介紹,如今汽車上的電子設備越來越多,車子熄火後很多零部件還處於通電狀態,因此也在損耗著電瓶的電能。車主切記不要以為車子熄火之後就萬事無憂,要經常查看電瓶狀態。通常電瓶上都有一個狀態孔,裏面的顏色為綠色,表示電瓶正常,如果為黑色,代表需要充電,已經變成白色,則意味著電瓶已經完全放完電,需要更換新的電瓶。

  車子雖熄火部件卻運行

  熄火後是不是車子就處於完全靜止的狀態?傳統的印象裏,只要將車鑰匙擰到電門關閉狀態,車子所有的零部件就都處於停止工作狀態。不過,近日莫女士就發現一個奇怪的現象,她發現自己的車子關閉電門並抽走車鑰匙之後,車子的發動機發出呼呼呼的響聲,並不斷地往外排熱氣,似乎是電子風扇在不停地轉動。如此狀況反複多次,這讓莫女士很是擔心:是不是鑰匙的熄火功能失靈了?

  對於莫女士遇到的狀況,維修技師馬師傅解釋說:“有很多缺乏用車經驗的車主都遇到過類似情況,他們都以為車子擰了鑰匙熄火就一定不工作了。其實在發動機溫度過高的情況下,即使車子處於熄火狀態,車鑰匙也抽離車子,其冷卻系統還是會自動啟動,對發動機系統進行降溫。之所以發出呼呼呼的聲響,那是電子風扇高速運轉的聲音。”馬師傅支招說,車主不用擔心這種狀況,因為發動機系統溫度降低之後,冷卻系統就會自動停止工作,通常這個過程為3~5分鐘。

  類似這樣的車子熄火,電子設備依舊運行的情況還有不少。一些裝備了天窗通風系統的高端轎車,通常熄火之後天窗排風系統會繼續工作10~20分鐘,為的是排走車內過冷或過熱的空氣,讓車內和車外空氣保持一致溫度,減少因溫差導致的車內部件起霧或過於幹燥。因此車主發現熄火後車廂內依舊有輕微的呼呼響聲,不要太過於緊張,那其實是通風系統在平衡車內外的空氣溫度和濕度。

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