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三分修七分養 汽車過度保養可能弄巧成拙
2012-01-12 23:25:32   来源:   评论:0 点击:

  車主應該知道車要三分修、七分養,養護固然不能讓汽車永葆青春,不過在保養汽車中,也有部分車主愛惜過度,損壞了愛車。其實這也是車主...

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  車主應該知道車要“三分修、七分養”,養護固然不能讓汽車永葆青春,不過在保養汽車中,也有部分車主愛惜過度,損壞了愛車。其實這也是車主對養護一知半解的情況下才會弄巧成拙,養護專家告訴您養護的四種浪費。

  第一種浪費:保養太過“勤快”

  趙小姐是個車盲,她經常會收到經銷商發送的保養信息,新車才開了8000公裏,趙小姐的機油已換過三次,機濾也換了三次,保養間隔裏程3000公裏都不到。

  提醒:汽車保養周期是指汽車保養的間隔裏程或時間。保養頻率高不是什麼壞事,能更有效地保障車輛的各項性能,但過於頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔裏程,能使汽車經常保持良好的技術狀況,還節省保養費用和修理費用。

  第二種浪費:追求高標號汽油

  以為汽油標號越高越好的張先生,因愛護新車,兩年來一直給愛車加97號汽油。

  提醒:一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油,除了會產生爆震外,還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題,嚴重縮短發動機 的壽命。因此,不少車主寧好勿濫,喜歡使用高標油。事實上,汽車標號並非越高越好,即使是高檔車也不等於必須加高標油。

  第三種浪費:輪胎要進口的

  有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”,玩車的陳先生就是這樣。但幾次經曆後陳先生發現,國外推的新款輪胎對國內用戶來說並不適用。有一次,他新換的輪胎只跑了一次山路,胎側就起了包。

  提醒:國外平整的路面與國內的路況有著較大區別,適合國外路況的輪胎,在國內的道路上不一定有上佳表現,特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。

  一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後,都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布,從而大大增強了胎側的抗沖擊力,合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨,而且價格更實惠。

  第四種浪費:機油太多

  車主小王的新車剛過5000公裏的首保,學會看機油標尺的小王五一時跑了2000公裏的高速,害怕機油會不夠,就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久,他的新車開始燒機油。

  提醒:這是因為小王的新車裏機油太多了。發動機在工作時曲軸柄、連杆大端會產生劇烈的攪動,增加了發動機內部功率損失,還使濺到缸壁上的機油增多,產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

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