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化妝舞會 試駕奧迪R8 5.2 FSI quattro
2011-05-07 20:11:12   来源:   评论:0 点击:

  我對眼前這輛車的第一印象是:它是一輛擁有蘭博基尼V10 發動機的R8。但經過對它全面的熟悉過後,我發覺它更像是一輛換上R8 外殼的蘭...

 

  我對眼前這輛車的第一印象是:它是一輛擁有蘭博基尼V10 發動機的R8。但經過對它全面的熟悉過後,我發覺它更像是一輛換上R8 外殼的蘭博基尼。

  蘭博基尼在跑車領域的地位無需多言。與它產生任何關聯的產品,無論是錢包、筆記本電腦還是自行車幾乎都會熱賣,當然也包括奧迪R8。在R8剛剛推出的時候有人曾感歎道:這是一輛裝備V8發動機的蓋拉多。但它的出現要比一輛新款蘭博基尼的發佈震撼得多:R8是奧迪自二戰以來第一款涉足超級跑車市場的產品。

這是目前最理性的超級跑車,卻是最瘋狂的奧迪

    言歸正傳,眼前到底是一輛怎樣的R8呢?外觀上明顯區別於V8車型的地方僅限於前後散熱格柵上的導流板數量以及排氣管的造型。前大燈僅比路面高35釐米:這是法律允許的最小距離,也是讓人一眼望去最具殺傷力的高度。靜止狀態下,隱藏在透明罩下的V10發動機似乎也能幫你辨別新車,但最有效的證明方法還是靠“吼”。多出的兩個汽缸讓R8明顯提高了嗓門,它不像V8發動機鏗鏘的捶擊聲或是V12發動機尖銳的嘶鳴聲,V10表現得更加斯文卻又渾厚有力。當你把轉速提高到怠速以上時,超過80%的扭力便會釋放出來。你所聽到的是高亢、渾厚的嗓音,而你看到的卻是一台性能猛獸。

行李廂容積僅為90升

    印象中八缸的R8已屬強悍,開上它可以舒舒服服地在高速公路上巡航。偶爾瞥一眼後視鏡往往只是走走形式,有誰真的會跟上來呢?然而這種僥倖正在成為現實。車內後視鏡裏突然出現了一道白光,且越來越亮。即使此時油門已經到底,它還是輕鬆地超了過去。不要驚呼,因為那是一輛V10版的R8。雖然525馬力的行駛功率在跑車圈裏遠算不上值得炫耀的資本,不過奧迪對每一款產品的要求都是面面俱到,即使這是一輛超級跑車。由於擁有全時四驅系統以及刹車效果極佳的制動器,駕駛R8總能讓人充滿信心。它幾乎不會給人留下任何“難以馴服”的印象。精准的轉向機讓你時常覺得自己並不是在駕馭一輛車,而是自己的身體。儘管如此,你的身體還是安逸地半躺在用真皮包裹的駕駛艙內。

高速時的穩定保證

R8 的排氣雜訊不會煩擾鄰居

    有時候平順的動力傳輸反而會讓人質疑它的性能表現。它不會像Ascari、Noble那樣用身體顫動的次數判斷即時擋位,動力從低轉速開始就一直很強勁,因為沒有波谷,所以很難讓人察覺到它的極限。等你真正意識到它性能不凡時,速度表的指標方向絕對會嚇你一跳。當然V10版本的R8依然可以選裝R-Tronic單離合器槳式換擋機構,工作原理等同於法拉利的F1變速器,只不過在換擋速度和順暢程度方面仍不及後者。推薦選擇手動變速箱,它能最大限度地發揮動力系統的能力,且還能省下一筆開支。

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