汽車製造商，特別是一些預算不足而且產量不多的較小型製造商們，往往樂於在一個汽車平臺上盡可能地開發出多款車型，因為這有利於他們把前期投資支出獲得功效最大化，降低風險，畢竟研發一個平臺往往需要投資幾十億美元。目前的Porsche就是處於這種狀況，他們正著眼於為2010 Panamera轎車推出敞篷版本。
據Porsche的R&D主席Wolfgang Dürheimer解釋，目前Panamera的平臺非常有利於開發其它的車型。雖然他説了為了保持車子的最大硬度，敞篷版或會選用雙門設計，不過據近日在網路上流出的專利圖顯示，這款敞篷版的Panamera極有可能是維持四門設計。
推出一款四門的敞篷車是一種大膽的舉動，因為四門敞篷車的研發成本要比雙門敞篷車高得多。但是該車的製造者希望的是為其車型帶來獨特的賣點，這款 Panamera四門敞篷車將會成為一款為保時捷帶來重大優勢的車型。
保留四門的設計將使得這款敞篷車能夠提供與轎車款一樣寬敞的內部空間，不過，為了容納車頂，行李箱的空間可能會大打折扣。該車尾部的設計表明其車頂將會是 一個帆布車頂。此外，如同其中一張專利圖所顯示的，Panamera敞篷車的風擋玻璃傾斜度將會更大。
在諜照出現前，一切都只能是猜測，或者先欣賞一下效果圖，一起等待明年年初Porsche給我們的答案。 |
