安永全球汽車行業中心今日公佈一項調查顯示，10%的美國受訪駕駛人士表示，將考慮購買外接充電式混合動力汽車或電動汽車，另有34%的受訪者表示支持建設地方充電站。
該調查共訪問了1000名美國持有駕駛執照人士，調查目的是為瞭解消費者對這兩種新型技術汽車的認識程度和購買意欲。調查顯示，有意購買外接充電式混合動力汽車和電動汽車的美國駕駛人士，折算全美國的人數後，約達2000萬。
安永全球汽車行業中心主管合夥人麥高·漢雷 (MikeHanley)表示，儘管只有10%，但對於新能源汽車而言，這個潛在需求數字仍是非常值得關注的。
“當電動汽車進入市場時，10%的駕駛人士中只有一小部分人持認真態度，需求還是超過了生產商在2010和2011年的總生產量，同時生產商們還要爭取至關重要的時間，完成基礎設施的建設並且提高公眾對這類汽車的認識。”漢雷表示。
這項調查的結果對於中國汽車製造商的同樣具有重要意義。雖然在傳統的內燃機燃燒技術領域，中國汽車公司剛剛步入世界舞臺。但是在電動汽車領域，全球汽車製造商在技術商業化方面尚處早期階段。因此，對於中國汽車製造商來說，競爭環境是平等的。
充電站、電池行駛里程和汽車成本，是新能源汽車走進主流市場面臨的嚴峻挑戰。在這些方面，中國可能擁有某些優勢。
首先，中國大量新建的公路網路，可以考慮修建充電站，使得充電設備納入最初的設計方案中。
其次，某些中國汽車製造商，其純電動車行駛里程已超過200英里，超過了受訪者的期望值。
再次，中國可以充分利用人力以及材料方面的成本優勢。
最後，製造商可能需要政府，至少在初期給予財政補貼和優惠措施，而中國政府正在把補貼從公共領域推廣到私人領域，從而鼓勵消費者購買這些產品。
目前，中國超過80%的乘用車購買者是首次購車，安永中國汽車行業主管合夥人吳旭龍表示：“我們感覺到在中國，對這種技術感興趣的消費者比例可能會比美國更高”。 |
