受金融危機影響，2009年全球汽車市場需求下跌，但是受益於政府出臺的一系列汽車消費刺激政策，南美汽車市場並沒有呈現較大幅度的下跌趨勢。英國 權威汽車媒體Just-auto通過對南美各國汽車市場進行仔細研究，於近期公佈了2009年南美五個主要國家的汽車市場概況。這五個國家分別為巴西、阿 根廷、委內瑞拉、智力和哥倫比亞。Just-auto的調查結果顯示，2009年這五個國家的輕型車總銷量下跌了3%至370萬輛。以下為2009年這五 個國家的市場概況和2010年市場展望。
一、巴西：暴風雨即將來臨
假如巴西政府在2008年12月沒有出臺汽車購置稅減免措施，那麼2009年巴西汽車產業必將會有大批量員工面臨下崗。
2009年全年，巴西輕型車銷量為300萬輛，與2008年相比上升了12.6%。但是，這項購置稅優惠政策在2009年第四季度終止後，2010年巴西汽車市場不容樂觀。
據業內人士預測，2011年巴西經濟將恢復增長，因此2011年巴西輕型車市場也必將呈現大幅上漲趨勢，甚至有可能在2011年創造新高。
二、阿根廷：苟延殘喘
2009年，阿根廷輕型車銷量同比下跌了10%。阿根廷政府也出臺了相應的汽車消費刺激政策，雖然沒能阻止車市下滑趨勢，但是卻避免了局勢的惡化。
業內人士預測，2010年，阿根廷汽車市場將會慢慢回暖。
三、委內瑞拉：自由落體下跌
受外匯限制和委內瑞拉進口限額的影響，委內瑞拉的拉輕型車市場在過去幾年裡一直呈自由落體的速度下跌。2009年，委內瑞拉輕型車銷量由2007年的 450,124 輛猛跌至100,000 輛。
2010年，隨著油價的恢復、汽車零部件出口業務的復蘇和外匯問題的解決，委內瑞拉國內汽車市場需求也將慢慢回暖。
四、智力：隨波逐流
智力國內的輕型車市場可謂赤手空拳，與全球汽車市場需求下跌的浪潮相抗衡。2009年，智力政府沒有出臺任何的政策，完全把智力汽車市場的命運丟給市場力量去決定。2009年，智力輕型車銷量同比下跌了近三分之一。
2009年的前3個月，智力汽車市場跌至歷史低谷。但是隨後的幾個月裡，市場需求開始回暖。
五、哥倫比亞：期待復蘇
據業內人士預測，2010年哥倫比亞輕型車市場將慢慢復蘇，漲幅預期為1%。
綜上所訴，2010年，除了巴西市場之外，其它4個國家的輕型車市場都會呈現上漲趨勢。2010年，巴西、阿根廷、委內瑞拉、智力和哥倫比亞這五個國家的總銷量預計將達450萬輛，同比漲幅為6%，其中巴西市場份額將占60%。 |
