回歸六缸時代 2011 BMW 740i/740Li 美國售價公佈
2010-01-15 14:15:05   来源：汽車世界   评论：0

一年一度的北美國際車展在底特律盛大開幕了。想起了去年多間車廠宣佈退展的冷遇，不少車迷都會不由心裡一陣概歎。今年各大汽車品牌悉數回歸了，一份溫暖湧上心頭，這也是車廠對美國經濟和車市重拾信心和興趣的表現。這回倒是熱鬧得很，這邊是眩目的電力超級跑車，那邊是趕潮流的運動型混合動力車，再旁邊是讓你血氣沸騰的肌肉車型……不過夾雜在裡面的，還有一些相對“普通”的車型。

在一般情況下，一架BMW 7系絕對不是普通車，而是一架代表身份的高級奢華型商務旗艦。但北美國際車展確實不屬於普通情況下了，而且，這台7系也不是普通的7系。什麼意思？因為BMW這次發表的這款740i，是一款六缸車型。

不說你也許不知道，第一架進入美國地區的BMW 7系是1978年款的733i四門轎車，當時搭載的是3.2升直列缸缸引擎，最高產出192馬力。733i在美國銷售了7年，直至1985年才被BMW 735i四門轎車所替代。當時的735i可產出218馬力，使用的是那時最新的3.4升缸缸直列引擎。當時六缸的735i和美國的蜜運期就一直延續到1992年，之後BMW就再沒有在美國地區發售過六缸的7系車型了。今天BMW為這款“不普通”的六缸7系貼上了售價牌，2011款740i和長軸距版740Li的起售價分別為$71,025和$75,425。這不能不說是好消息，畢竟要比750i便宜了近$11,000。

就在去年的12月，網路上就有不少關於740i的新聞，其中不乏詳細的資料。740i和740Li都會搭載上BMW的3.0升雙渦輪增壓直列六缸鋁制發動機，產生動力315馬力和330磅尺的扭矩。得益於這款雙渦輪引擎，在1600轉到4500轉之間就可以產出最大扭矩。這台引擎是在BMW其他車型，包括335i和Z4 sDrive35i搭載的3.0引擎基礎上開發的，不僅動力性沒有減弱，而且油耗更低，同時實現了低轉速高扭矩的理想表現。

儘管是7系的入門級車型，但這兩款車也將獲得與其他車型相同的整套選裝件和套裝，包括DriverAssistance套裝，豪華座椅套裝，後排娛樂系統，甚至BMW的個性化套件。另外還可選裝M運動套裝，該套件增加了19或20寸合金輪圈，帶M標誌的排擋杆和方向盤以及擱腳板，外加車身空力套件。

今天BMW為美國市場帶來了六缸引擎的7系車型，可以視作是一種回歸。這種回歸是正面的，因為就目前美國消費者的心態，燃油效率和價格都是重要的購車參考因素，這次BMW的決策是來得及時，但最後的成效如何，我們明年的這個時候再來看看吧。