2010年1月，比亞迪確定將再次出擊底特律車展，與往年參展有所不同的是，這次比亞迪參展的內涵已不再是單純地展示車型，而是以此為翹板進入美國市場。近日從比亞迪獲悉，比亞迪海外事業部已經在籌備底特律車展，將以包括比亞迪F3DM、F6DM、e6等新能源車型作為主要展出車型。據悉，純電動車e6將在明年開始逐步滲透並進入美國市場。隨後，在2011年比亞迪雙模電動車F6DM也將出口至美國。“F6DM的售價將略低於3萬美元。”王傳福曾對媒體表示。
據相關人士透露，比亞迪目前已在北美市場展開電動車管道和網路建設，招募經銷商的工作也已展開。e6純電動車頗受巴菲特青睞，也將在明年進入美國市場，其在美國的售價將介於3萬至4萬美元之間，而在國內售價將在20-30萬元左右。
業內人士分析，北美市場具備以下兩個特點，一是汽車消費比較成熟，公眾對產品的選擇趨向已經越來越廣泛，並且更加注重環保和節能性。二是美國等國家日益嚴重的能源和環境危機，為新能源汽車市場的推廣提供了非常有利的條件。這也是比亞迪新能源汽車頻頻出擊美國的一個誘因。
F6DM雙模電動汽車是可外接充電也可加油的混合動力汽車，簡言之就是EV＋HEV，純電動＋混合動力，實現了真正意義上的雙動力混合系統。比亞迪F6DM作為最新一代混合動力電動汽車，在環保性上有著領先優勢，綜合耗能不及傳統燃油車的1/3，而且功率超過150kW，真正實現了環保和性能的雙突破。
而e6這款車的長寬高達到了4554mm/1822mm/1630mm，軸距長 達2830mm，從外形上我們看到這是一款MPV車型。而最關鍵的動力單元採用純電動機驅動，具備四種動力組合模式，分別為75kW（102馬 力），75kW與40kW（54.4馬力）組合，160kW（217馬力）以及160kW與40kW組合。其0-100公里/小時加速僅需8秒，最高時速 可以達到160公里/小時。
e6電力消耗每百公里低於18千瓦時，因此充電一次可以最長行駛400公里。而更加便利的是，這部e6可以在家中使用普通插座就能完成充電的工作，並且10分鐘內就可以充滿50%的電池容量，對於普及和市場推廣有著非常現實的意義。此外，e6採用了比亞迪研製的FE電池供電，能夠全部回收。
值得關注的是，比亞迪純電動四驅轎車e6相容了SUV和MPV的設計理念，新車動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主生產的鐵電池，該電池慢充為220V民用電源；快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80％，充電一次續駛里程可以超過300公里。
雖然比亞迪電動汽車還沒有得到市場的廣泛驗證，但業界有理由相信，中國自主汽車企業在尋找技術代差、市場競爭代差、前端技術開發上已經取得了一定的成果，中國汽車品牌必將在世界汽車的大舞臺上佔據一席之地。 |
