2011款寶馬M5參數與合成圖曝光 將載V8引擎
2009-12-25 14:28:29   来源：騰訊汽車   评论：0

根據最新傳言，下一代2011款寶馬M5將搭載一台取自X5M和X6M V8引擎的改進版本，其輸出功率和扭矩將超過現行版的V10引擎。與引擎相配的是一台基於M3的雙離合器變速器，駕駛員可以通過設置在方向盤上的換擋撥片 進行操控。儘管新引擎的功率將接近570馬力，但燃油經濟性預計將比現行版M5提升25-30%。這相當於在城市道路油耗能達到14.5英里/加侖（百公 裡油耗約合16.2升），而高速路為22英里/加侖（百公里油耗約合10.69升），相對于現行版城市/高速路11/17英里/加侖（百公里油耗約合 21.38/13.8升）是一個很大的提高。

為了使油耗保持較低水準，車頭和輪拱等部分採用了“主動式氣動佈局”（Active Aerodynamics）。隔柵內設有小型渦輪機用以吸收制動時產生的能量並將其轉化為電能。內部人士還透露，寶馬為Sauber F1車隊開發的KERS（Kinetic Energy Recovery System）能量回收系統也將用於這款車。當駕駛員按下按鍵後，可以利用該系統的雙平行超級電容器（Twin Parallel Supercapacitors）為車輛提供10秒鐘的引擎功率提升。在明年3月日內瓦車展亮相的寶馬Active Hybrid 5概念車也將採用該項技術。

除了配備新的節能系統外，2011款M5還可選裝碳纖維刹車盤和車頂。另外刹車盤散熱孔和輪拱也將更大，預計還將增加新的側進氣口。在2011年的日內瓦車展上預計將看到M5概念車，而量產版發佈時間將在當年的法蘭克福車展之前。

簡評：下一代寶馬M5將配備更多寶馬成熟的節能技術，同時車身氣動佈局也有新的突破，加上新的V8引擎，在動力性比前代車型有所提升的同時，繼續保持M5一貫的操控性和駕駛樂趣並大幅降低油耗。