走出時空凝縮的Porsche博物館，Porsche廠方已將兩輛Panamera停放在博物館門口，香檳金是Panamera Turbo與銀灰塗裝的則是Panamera S，兩車在參訪車迷的環繞賞析下，更襯托出身不凡的身世焦點。
直上500匹Turbo旗艦，大扭力令人懾服
經短暫協調後，拿到我手上的，是維妙維俏地仿造Panamera車身輪廓打造的鑰匙，輕輕握在手掌心，在Keyless科技協助下，輕拉車門把手開門，飛越半個地球的我，終於穩穩坐進Panamera Turbo駕駛座，展開駕馭蘊含500匹強勁動力的高性能跑房車旗艦。
對傳統與細節的堅持，在初見面啟動Panamera Turbo引擎的那一刻，就令人印象深刻。儘管擁有免持鑰匙科技，Porsche仍將熟悉的鑰匙啟動行為，以仿鑰匙旋鈕啟動設計，保留給Porsche家族道地的左側鑰匙 啟動特徵，盡情享受啟動V8引擎點燃低吼那瞬間，一氣呵成的操作感。一股欣然接受新科技，卻對傳統也不輕言妥協的思維，在每一款Porsche身上隨處流露。
環繞Stuttgart斯圖加特郊區一圈來回的緊湊半天試駕行程，在來自同屬亞太地區汽車媒體團員，分派車輛與分段輪流試駕下，每人所能分到的試駕時間有限，實在難以完整體驗Panamera全車系各面向的細節。
儘管如此，短暫且難得的德國試駕體驗，Panamera Turbo許多的顯著特徵，仍然清晰傳遞而來，令人驚豔！
剛離開博物館，先嘗試徐行于Stuttgart-Zuffenhausen廠區週圍市鎮道路上，極其輕快敏捷的起步動作，接著遞上柔順的加速反應，是我嘗試性地淺踏油門探索後，這輛車重近2噸、車長近5米的Panamera Turbo，引擎蓋下蘊藏500匹最大動能的4.8升V8引擎，透過PDK七速雙離合器變速箱徐徐穩穩地催送，帳面上71.4公斤米的強大扭力，讓人初接觸時，不自主地謹慎駕馭以對，Panamera Turbo實際回應給我的感受，反倒是令人出乎意料的穩重踏實，安心、無須緊繃的舒適移動，讓一開始的體驗，留下好印象。
循著導航的指示前往高速公路，途中逐漸離開斯圖加特市鎮區域，道路品質良好的郊 區路段，給予Panamera Turbo小試身手的機會，油門逐步加深，才剛剛踏過油門1/3幅度後，毫不遲疑地，雙渦輪增壓在低轉速就完整爆發強勁扭力，源源湧瀉而出，不是低排氣量 增壓款，那般如被後踹你一腳的粗魯猛爆感，4.8 V8雙增壓引擎瞬即推送的扭力，是股內力深厚的不絕勁道，讓你不僅有貼感十足的物理反應，再加上縱向G值變動過大後，帶點微微暈眩感的生理反應，此時我的 腦中，對於這頭Panamera Turbo帳面0-100km/h加速僅短短4.2秒，沒有一絲絲懷疑，四門大跑車身段，盡顯無遺。
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