值得關注 新Subaru Legacy不走爭議路線
2009-04-07 06:26:12   来源：汽車世界專稿   评论：0

Legacy轎車已經走過20個年頭，不斷的成長也為車迷帶來不斷的談資。作爲周年獻禮，第五代Subaru Legacy將於紐約車展進行首發。早在去年，Autowld就預測過Legacy不會走爭議路綫。以Impreza系列為例，由於貫徹著Subaru的設計風格，儘管經歷過多次改款，仍然把車迷分成兩個極端群體------喜愛和討厭。幸而，當筆者首次接觸到2010 Legacy的官方圖片時，發現它放棄了以往的偏執。同時，筆者也認爲會有更多車迷願意進一步深入了解它。

儘管全新型號是尺寸最寬敞的Legacy，但跟舊版型號一樣，都是搭載水平對置引擎和全驅系統。不過，新型號收穫了Lineartronic無級變速箱，它和另一個手動版本都可採用方向盤撥片換檔鍵。以往，駕駛感覺追求者認爲Legacy缺少6速手動變速箱是巨大遺憾，但現在我們可以彈冠相慶------全新款2010 Subaru Legacy的全系列都可以匹配6速手動。

2010 Legacy的基礎型號為2.5L，最大輸出功率為170匹（127千瓦），峰值扭矩為170磅/尺（230牛米）；Legacy 2.5GT是相同引擎的渦輪增壓版本，輸出功率和扭矩當然會更高，分別為265匹（197千瓦），258磅/尺（350牛米）。Legacy 3.6R是最後的補充，搭載3.6L引擎，最大輸出功率為256匹（191千瓦），峰值扭矩為247磅/尺（334牛米）。

爲了增強橫向動穩性，Subaru也對McPherson前懸架和雙叉骨后懸架進行了改進。其中，前懸架被嵌入引擎架内，這又進一步提升了底盤剛度。Legacy的各個版本都有獨立的輪圈配置，2.5L以16英寸作爲標準，3.6R以17英寸作爲標準，而2.5GT則被安裝18英寸輪圈。

每當提起Subaru，我們都會把焦點放到外觀設計。2010 Legacy的前格柵換上了特製翼形裝飾物，前保險杠強調著水平界面設計，再加上變化不大的車頭燈，整個前端似乎在宣洩「勇敢和力量」。車艙的動態設計和縮短甲板被Subaru稱之爲「動感的魅力」。其實，它的尺寸和力量更被表達在尾端設計，總體感覺很圓潤、寬敞，再經過混合尾燈襯托，整個主題都被充分展示。

全新款Legacy的内部設計首先要從前座欣賞，它講求著舒適和支撐感，而編織裝飾則很有運動形象。對於高級型號的買家，駕駛座可選擇十方向調節功能，客座則是四方向。

和舊版型號比較，2010 Legacy的總長度增加了1.4英寸（35毫米），總寬度增長3.5英寸（90毫米），總高度增長3.1英寸（80毫米），佈局關鍵是活動、自由。由於懸臂被縮短1.8英寸（45毫米），而軸距增長3.1英寸（80毫米），因此乘客的腿部空間也略勝於市面的同級車型。

總括而言，2010 Subaru Legacy抛棄了過於自我的設計路綫，相信經過紐約車展的洗禮，它會獲得更多正面評價。（作者：夏）