關於Lamborghini Murcielago LP670-4的話題，車迷經常會談論到「有點落伍了」。因此，在新年前後，互聯網就流傳著LP670-4會推出全新款、輕質化和高馬力版本，被命名為「SuperVeloce」或者「SV」。就在日內瓦車展開幕前夕，Autowld.Com也曾經報道過它的扼要細節，總括而言，這款限量版雙座敞篷跑車給予我們的核心印象是速度、動力。
Murcielago確實有些歷史了，看似即將會被新生車型所取代，LP670-4 SV能做的，就是賦予新的活力。因此，Lamborghini率先把限量版跑車的重量降低220磅（100公斤），然後適當提升功率，以求帶來絕對的駕駛體驗。LP670-4 SV搭載6.5升V12引擎，最大輸出功率為670匹（500千瓦），峰值扭矩為487磅/尺（660牛米）；相對標準版Murci V12，引擎重量降低了57磅（26公斤）。通過針對性的研發，LP670-4 SV由靜止加速至60英里/小時（96公里/小時）僅需3.2秒，最高速度達到驚人的212英里/小時（342公里/小時）。Lamborghini方面認爲，LP670-4 SV是品牌歷史上最接近極限水準的型號。
為了更好地駕馭新增動力，LP670-4 SV採用了全驅系統，並以序列式「e.gear」六速手自一體變速箱作為標準設備（有心買家也可以另購手動變速箱）。車身座落於鍛制18英寸輪圈，前輪匹配245毫米橡膠輪胎、後輪匹配335毫米橡膠輪胎，前、後輪分別受到動態粘性中央差速器、限滑差速器的輔助。車身重量分佈傾向後側，42∶58，這有利於加速和制動性能。
LP670-4 SV的設計元素相似於Gallardo Superleggera和Reventon，三者互相分享了優勢特徵。碳纖維車身面板披上了鋼管空間架構，優點是既可降低車重，又能增強抗扭剛度12%------儘管這是建立於骨架重量降低72磅（33公斤）的基礎上。一款特製尾翼很值得買家考慮，它被取名為「Aeropack Wing」，雖然會使最高速度降低為209英里/小時（337公里/小時），但在高速行駛狀態下，能夠適當增加下壓力。
內飾方面，LP670-4 SV大量採用Alcantara人造皮革和碳纖維，換上重新設計的方向盤，車艙到處都是SV徽章。僅就車艙而言，重量又被削減了75磅（34公斤），可見Lamborghini的減負工程是細緻用心。
然而，這款限售50輛、起價超出380,000美元的雙座敞篷跑車也有缺點。LP6704 SV絕對是一輛吃油怪物，城市道路的燃料經濟性僅為7.3英里/加侖（32升/百公里），高速公路為17英里/加侖（13.8升/百公里），我們曾經懷疑自己看錯數位了。它的綜合油耗為11.4英里/加侖（20.6升/百公里），二氧化碳排放量高達480克/公里，作爲車庫珍藏似乎不錯，但若論上街顯擺，值得嗎？ |
