2007年末，BMW首席執行官Norbert Reithofer曾透露關於多款全新車型的計劃，其中包括了Progressive Activity Sedan（PAS）。今天，我們有足夠證據推論，全新PAS即將以5-series Gran Turismo（GT）概念車形式亮相。
5-series GT概念車計劃於3月份的日內瓦車展首發，它不但是量產版5-series GT的預演，同時也為新一代5-series豪華轎車提供了最終的設計參考。
5-series GT的車身混合了crossover、掀背車和休旅車的設計風格，在當代汽車世界可謂獨一無二。如此特殊的設計，可能會引起部分舊客戶反感，但BMW堅持認爲有這麽一個細分市場：擁有轎跑車綫條的高檔休旅車，同時以創新思維解決貨物貯存難題。後窗位置的Hofmeister拐角，一直是BMW特有的經典設計，在5-series GT概念車上，我們看到的只有似是而非的效果，但又讓人覺得十分熟悉。
5-series GT概念車的總長度為16.4英尺（4.99米），只是稍微落後於旗艦車型BMW 7-series。如此設計，保證了5-series GT的乘客有足夠伸展空間。只是感到奇怪，爲何BMW只為5-series GT安排四個車座呢？它的其中一個特出配置是雙層後車門：當車主只需承載小量行李時，可以部分地開啓它；當車主需要承載大批行李時，又可以全面伸展車門。當尾座被折疊後，5-series GT概念車的貨物容量可達1,650升。
5-series GT概念車的設計亮點實在不少，例如無框架式玻璃窗、鋁材裝飾、提高的座椅位置、全景玻璃車頂和雙色調內飾等。內飾方面，10.2英寸顯示板採用黑色面板技術，並作爲主要的儀表和控制的介面，就類似最早的7-series。BMW方面聲稱，5-series GT的後座腿部空間跟7-series一樣寬鬆，如果汽車長期用以承載大批成人乘客，則會帶來明顯優勢。
儘管BMW仍未公佈5-series GT的動力傳動系，但我們估計會跟2010 5-series基本一致。BMW計劃推出5-series GT初期，將匹配全新8速自動變速箱和六缸引擎，並最終擴展至xDrive全驅系統和V8引擎。
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