利用洛杉磯車展首發的全新車型當中，2010 Mazda3是買家比較期待的一款。它不但有轎車版本，而且會陸續推出掀背車型，因此，發售時間至少要等至2009年。2003年起，現款Mazda3在全球一百多個國家或地區有售，總銷量接近180萬輛，此外還贏得超過90個汽車大獎。Mazda3對於Mazda有多關鍵？它足足占了品牌總銷量的三分之一。因此，2010 Mazda3成功與否，很大程度上影響該日本品牌的走勢。
在日本，Mazda3被稱作Axela，新版本幾乎被改得「面目全非」，加入一系列全新高效引擎，換上類似於2009 Mazda6的前端設計，但依然保持舊款車的整體個性。它的進氣口被安排在更低位置，五邊形格柵最是搶眼，飾帶線條彙聚於格柵底部的中點。尾端方面，在行李箱蓋中央有一條相當創意的「折痕」，稱得上是Kunihiko Kurisu的神來之筆。
2010 Mazda3的阻力係數為0.29，是當今優秀轎車的標準之一。它可以搭載兩款新引擎：2.0升四缸引擎產生最大輸出功率148匹（110千瓦），峰值扭矩為135磅/尺（183牛米）；2.5升引擎產生最大輸出功率為167匹（125千瓦），峰值扭矩為168磅/尺（228牛米）。兩款引擎都採用電子節流閥驅動技術。Mazda專有的扭矩基礎控制技術，為節流閥踏板壓力的每次轉換，提供了高線性加速反應。
根據型號，2010 Mazda3可選擇三款變速箱，包括5速手動、6速手動以及Sport-AT電子控制5速自動變速箱。最省油搭配是2.0升版本加手動變速箱，燃料經濟性為城市道路25英里/加侖（9.4升/百公里）、高速公路33英里/加侖（7.1升/百公里）。匹配自動變速箱，資料變為城市道路24英里/加侖（9.8升/百公里）、高速公路33英里/加侖（7.1升/百公里）。
選購設備方面，2010 Mazda3比同級競爭對手更為豐富，包括自流平雙氙氣車頭燈、多功能顯示器、衛星導航、記憶模式電子調節車座、全方位照明系統、雙區間空調、10揚聲器Bose身歷聲系統、藍牙連接、iPod連接以及天狼星衛星電臺。較為傳統的選項則有雨天感應雨刷、加熱側後視鏡、皮革內裝以及加熱車座。
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