洛杉磯車展的芸芸眾生中，Toyota Camry Hybrid概念車似乎對新燃料命題表現最激進，CNG壓縮天然氣被捧上前所未有的高度。儘管油價已經回到正軌，但Toyota始終認為壓縮天然氣的成本優勢是無可比擬的。Toyota新聞發言人表示，管理層預計「Peak Oil石油頂峰」在2010年降臨，而壓縮天然氣即將成為首選的燃料來源。
應用壓縮天然氣的汽車，通常在行駛里程和加速方面弱于汽油車。但是壓縮天然氣的儲備量巨大，而汽油供應卻正在衰減，前者的價格為2.50美元/加侖，二氧化碳排放量更低，足可抵消潛在買家的種種疑慮。CHG Camry Hybrid可帶相當於8加侖汽油的天然氣，最大行程達到250英里（402公里）。
值得留意的是，目前全美僅有1,000個壓縮天然氣補給站，管道網路總長度約為180萬英里（290萬公里）。壓縮天然氣若想推廣成功，除了政府和企業要擴大供應網路之外，還要該能源被全方位應用，以及有足夠的汽車用戶。因此，Toyota並沒有為CHG Camry Hybrid Concept制定明確的量產計畫。
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