【新車發表】插電式超跑馬力達1000匹–Ferrari SF90 Stradale【組圖】

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Ferrari日前在義大利馬拉內羅總部Fiorano賽道,正式發佈旗下首款量產插電式混合動力車型–SF90 Stradale,新車車名是向成立90年的Ferrari車隊致敬,不僅搭載最強的4.0 V8渦輪引擎,也把全長最頂尖科技集於一身。

SF90 Stradale搭載的插電式油電混合動力系統,採用4.0 V8渦輪增壓引擎,搭配3台電動馬達,兩個負責前輪動力,第三個馬逹則在V8引擎和新的八速雙離合器自排變速箱之間,因此綜效馬力可達到1,000匹。0-60加速只要2.5秒,最高速限制在211英里每小時。搭載的電池容量為7.9kWh,在純電模式下可行駛最長距離為15英里。

SF90 Stradale是系列中最先進的車型,車身體積比例重新設計,顛覆了過去20年Ferrari中後置引擎雙門跑車的傳統樣貌。新車座艙位於中置引擎前方,緊湊的後懸視覺感和座艙前移的配置,打造了座艙前傾式結構,凸顯中置引擎的特色。低重心使設計能將座艙區域降低20毫米。結合弧形風擋、纖細的A柱和寬輪距,構成了精湛比例的完美車型。車頭大燈捨棄傳統L型設計,改為細長的樣子,並與進氣口組成C字形,非常有衝擊力。車尾排氣管做了優化設計,把位置提高。尾燈改為醒目的水平發光圓環使尾燈更具未來感,並降低了車尾的視覺高度。

新車座艙採用F1風格,打造以太空艙為靈感的環繞式座艙並凸顯儀錶板,配有環繞式16.0英寸高清顯示螢幕,先進的HUD抬頭顯示器,以及多功能三輻式方向盤。引擎和電動馬達關閉時,儀錶板熄滅,為座艙營造時尚的極簡主義外觀。延續Ferrari法拉利的傳統,預設螢幕為大屏圓形轉速表,然而,這次周圍增加了電池充電指示器。轉速表的一側為導航螢幕,另一側為音訊控制。

新車提供eDrive,Hybrid,Performance以及Qualify四種駕駛模式。在eDrive模式下會以節能效率為導向,因此會完全關閉V8引擎,完全依賴電動馬逹和電池組來行駛。在Hybrid混合動力模式下,會根據油門踏板深淺度以及其它條件資訊自動在內燃機引擎和電動馬逹/電池之間進行切換。

在Performance和Qualify模式中,V8渦輪增壓引擎維持不動。前者使用高輸出引擎來為電動模式充電,而後者則從電動馬逹和內燃機引擎中釋放所有的986hp最大馬力。Ferrari目前還未宣布SF90 Stradaleh的上市時間與售價。

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