【新车发表】插电式超跑马力达1000匹–Ferrari SF90 Stradale【组图】

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Ferrari日前在意大利马拉内罗总部Fiorano赛道,正式发布旗下首款量产插电式混合动力车型–SF90 Stradale,新车车名是向成立90年的Ferrari车队致敬,不仅搭载最强的4.0 V8涡轮引擎,也把全长最顶尖科技集于一身。

SF90 Stradale搭载的插电式油电混合动力系统,采用4.0 V8涡轮增压引擎,搭配3台电动马达,两个负责前轮动力,第三个马达则在V8引擎和新的八速双离合器自排变速箱之间,因此综效马力可达到1,000匹。0-60加速只要2.5秒,最高速限制在211英里每小时。搭载的电池容量为7.9kWh,在纯电模式下可行驶最长距离为15英里。

SF90 Stradale是系列中最先进的车型,车身体积比例重新设计,颠覆了过去20年Ferrari中后置引擎双门跑车的传统样貌。新车座舱位于中置引擎前方,紧凑的后悬视觉感和座舱前移的配置,打造了座舱前倾式结构,凸显中置引擎的特色。低重心使设计能将座舱区域降低20毫米。结合弧形风挡、纤细的A柱和宽轮距,构成了精湛比例的完美车型。车头大灯舍弃传统L型设计,改为细长的样子,并与进气口组成C字形,非常有冲击力。车尾排气管做了优化设计,把位置提高。尾灯改为醒目的水平发光圆环使尾灯更具未来感,并降低了车尾的视觉高度。

新车座舱采用F1风格,打造以太空舱为灵感的环绕式座舱并凸显仪表板,配有环绕式16.0英寸高清显示屏幕,先进的HUD抬头显示器,以及多功能三辐式方向盘。引擎和电动马达关闭时,仪表板熄灭,为座舱营造时尚的极简主义外观。延续Ferrari法拉利的传统,预设屏幕为大屏圆形转速表,然而,这次周围增加了电池充电指示器。转速表的一侧为导航屏幕,另一侧为音讯控制。

新车提供eDrive,Hybrid,Performance以及Qualify四种驾驶模式。在eDrive模式下会以节能效率为导向,因此会完全关闭V8引擎,完全依赖电动马达和电池组来行驶。在Hybrid混合动力模式下,会根据油门踏板深浅度以及其它条件资讯自动在内燃机引擎和电动马达/电池之间进行切换。

在Performance和Qualify模式中,V8涡轮增压引擎维持不动。前者使用高输出引擎来为电动模式充电,而后者则从电动马达和内燃机引擎中释放所有的986hp最大马力。Ferrari目前还未宣布SF90 Stradaleh的上市时间与售价。

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